据央视新闻报道，当地时间12月14日港联配资，总台记者获悉，12日一架从委内瑞拉近海库拉索起飞，目的地为纽约肯尼迪国际机场的美捷蓝航空航班在加勒比海上空飞行时，为了避免与一架美国空军加油机相撞而停止爬升。飞行员将事故归咎于这架军用飞机横穿航线。
捷蓝航空发言人德里克·多布罗夫斯基14日表示，已将此事报告给美国航空管理局，并将全力配合调查。
在捷蓝航空飞行员与空中交通管制员的通话录音中，飞行员说：“我们差点在这里发生空中相撞。他们直接飞进了我们的航线。他们的应答器没开，太疯狂了。”空管回复飞行员说：“最近有很多飞机不在我们的空域内港联配资，情况非常混乱。”
美国空军对此暂无回应。
资料图 图源：央视新闻
另据央视军事此前报道，相撞、坠毁、丢机轮……最近一年美军飞机和直升机问题频出，其中，当地时间1月29日，美国一架客机与美军“黑鹰”相撞坠毁的事件尤为引人关注。
7月30日，美国国家运输安全委员会公布了这起相撞事故的调查结果。涉事美军“黑鹰”直升机飞行高度超过该航线规定限制，并与高度表读数存在24米至30米误差，而且该部队另外3架直升机在相同区域测试时，也发现类似问题。有专家分析认为，在繁忙的民用机场上空，不应该出现军用直升机超低空飞行航线，这不仅会造成危险接近，直升机的噪音还扰民。之所以这种情况长期很难改变，是因为美国一些特权阶层的傲慢。美陆军直升机的主要任务之一是运送美国高官、议员等，他们把自己的权力凌驾于公共安全之上。
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